Трамваи Приморской столицы

Во Владивостоке трамвай появился очень давно. Если быть точнее, то это первый восточный город России, где появился подобный вид транспорта. Произошло это в двенадцатом году прошлого столетия. При этом свою уникальность трамвайная система Приморской столицы сохраняла аж до двадцать девятого года, когда трамвайные пути были проложены в Свердловске, ныне именуемом Екатеринбургом.

Трамвайные пути заложили во Владивостоке за четыре года до открытия движения по ним. Первая линия должна была пройти по самой главной улице города, а именно Светланской. При этом, как планировали инженеры, она должна была соединять улицу Луговую и железнодорожный вокзал. В последующем строительстве участвовала компания, принадлежащая бельгийцам.

И вот, девятого октября двенадцатого года движение было открыто. Оно осуществлялось при помощи электрической тяги по колеям шириной в один метр. Стоит отметить, что вагоны для передвижения по трамвайным линиям были построены в Бельгии.

К тридцать четвертому году линию расширили до полутора метров и трамвайная сеть начала развиваться далее. Последний раз ее достраивали в девяносто первом, когда проводили участок от улицы Баляева до молокозавода.

Интересно то, что почти десять лет, а именно с девяносто третьего до второго года нашего века, в городском владивостокском трамвае можно было ездить совершенно бесплатно, так как все расходы по финансированию трамвайного хозяйства на себя взял городской бюджет. Это было непродуманное решение, которое привело к сильному дефициту средств. Как результат состояние путей и вагонов значительно ухудшилось.

В седьмом году местные власти стали рассматривать вопрос о закрытии линии, которая проходила по главной улице города. В результате действие, которое многие считают поистине варварским, было совершено, но трамвай во Владивостоке все же выжил. В девятом году закрыли и практически сразу разобрали самую длинную линию в городе, по которой ходил маршрут номер семь. Еще через год отменили четвертый маршрут, чем полностью уничтожили трамвайное передвижение по центру города. После этого единственным функционирующим маршрутом стал шестой, расположенный в восточной части Приморской столицы.

Сейчас данный маршрут все еще работает, что радует многих местных горожан. В начале прошлого года глава города даже разработал план проведения капитального ремонта на трасе следования шестого трамвая. Однако, часть общественности считает, что этих действий не достаточно, чтобы восполнить утрату города от важной исторической частички.

Loading...

• 499
• 0